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土耳其大幅上调中国产电动汽车关税,远高于世界平均水平

中国新能源汽车产业起步早,政府重视,目前在全球已经有一定的竞争力,尤其是比亚迪,奇瑞等企业,已经把纯电产品出口到了欧洲市场。 土耳其大幅度提高中国新能源汽车进口关税,是一种典型的贸…

中国新能源汽车产业起步早,政府重视,目前在全球已经有一定的竞争力,尤其是比亚迪,奇瑞等企业,已经把纯电产品出口到了欧洲市场。
土耳其大幅度提高中国新能源汽车进口关税,是一种典型的贸易保护主义,也可能会招致中国的反制措施。商务部数据显示,2021年,中土双边贸易进出口总额342.3亿美元。中国对土出口291.9亿美元,自土进口50.4亿美元。

早在2020年,媒体曾报道土耳其计划投资37亿美元生产纯电动车,用于支持其本土品牌Togg,并预计在2022年达到年产纯电动车17.5万辆。但实际上,该计划进展十分缓慢,去年十月,第一台Togg量产车才下线,由土耳其总统埃尔多安亲自驾驶,还将被埃尔多安亲自购买。

根据土耳其官方公报中的总统决定,对中国生产的电动汽车征收40%的关税。据悉,许多国家汽车进口的税率为10%左右,土耳其此举远高于世界平均水平。

伴随着全球环保低碳化的发展,世界各地都在追赶新能源汽车的浪潮,土耳其也不例外。基于以往的消费习惯,土耳其本地的消费者更喜欢进口汽车,但土耳其已经采取行动促进本土电动汽车产业的发展。

土耳其政府已启动本土电动汽车开发和制造项目,土耳其第一家本土汽车制造商TOGG(由土耳其工业巨头组成)宣布计划在13年内投资220亿土耳其里拉(约24亿美元),每年生产五款共17.5万辆电动汽车。

巨大的人口红利是也成为土耳其造车的最强驱动力,2021年土耳其人口超过8468万。据土统计局日前发布的“家庭人口登记系统2021年统计结果”报告称,2021年土耳其人口比2020年增长1065911人,达到84680273人,年增长率千分之12.7。土耳其有23.4%的人口在14岁以下。总数的一半人口是在30岁以下,平均年龄是31岁,是欧洲所有国家年轻人口最多的,强大的劳动源泉无疑能够帮助土耳其带来经济增长的动力,从而拉动新型汽车消费。

此外,欧盟是土耳其主要的海外汽车市场,并与土耳其签署了关税同盟贸易协议。土耳其正在追随欧洲的无碳计划,希望成为电动汽车生产中心,并以此提升其工业竞争力。

据中汽协会数据,2022年中国汽车企业出口311.1万辆,同比增长54.4%;新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。鉴于中国新能源汽车出口的强劲增长态势,土耳其对中国进口电动汽车关税上调至40%,可能是为了保护本土产业。

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作者: 作者戴笠

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