作者戴笠
8月22日，神州高铁董事长兼总经理孔令胜一行拜会浩吉铁路股份有限公司总经理吕忠扬，双方就发挥各自优势，瞄准铁路建设运营需求，推进铁路高质量检修，共同服务好“交通强国、铁路先行”进行深入交流。
孔令胜感谢浩吉铁路一直以来给与神州高铁及各子公司的大力支持，介绍了神州高铁扎根轨道交通领域，依托全产业链优势，服务铁路检修，助力轨道交通安全高效运营的情况，并表示，作为国投集团控股的央企上市公司，神州高铁愿意发挥技术、产品和研发优势，更好地满足客户需求，服务铁路高质量发展。
吕忠扬对孔令胜一行来访表示欢迎，介绍了浩吉铁路运营情况，并表示，安全和效率是铁路运营的内在需求，神州高铁具有全产业整体优势，希望双方加强沟通，积极寻求在运营检修装备和技术等领域加强合作，提升铁路信息化和智能化检修水平，为铁路高质量发展贡献力量。
浩吉铁路副总经理李春清、杨秀峰、王彦华，浩吉铁路运输管理部主任杨占军，浩吉铁路安全设备部主任陈强，神州高铁副总经理陈冰清，神州高铁董事会秘书侯小婧，神州高铁新联铁集团兼广神牵引总经理曹文礼，神州高铁武汉利德总经理王晓明，神州高铁总经理助理李章斌，神州高铁神铁运维总经理孙洪勇，神州高铁锦申科技总经理宋桃东参加座谈。
关于浩吉铁路
浩吉铁路是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，原建设工程名为“蒙西至华中地区铁路”，简称“蒙华铁路”，是我国境内一条连接内蒙古浩勒报吉与江西吉安的国铁Ⅰ级电气化铁路，是我国“北煤南运”战略运输通道。
浩吉铁路线路全长1813.544千米 ，共设77个车站，设计速度120千米/小时（浩勒报吉南站至江陵站、坪田站至吉安站）、200千米/小时（江陵站至坪田站） ，设计年输送能力为2亿吨。
浩吉铁路运用了智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、融合北斗的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等多项技术。浩吉铁路信息化建设，标志着我国货运铁路综合智能化关键技术取得新突破。
2023年2月10日，浩吉铁路累计开行万吨列车突破1000列。
2023年3月26日，浩吉铁路自开通运营以来累计运量突破2亿吨大关。
2023年5月6日，浩吉铁路开行货物列车累计突破4万列。
